Photo Marseille

Descrition détaillé

Carte photo du Hauptmann Jochen Marseille était l’une des figures les plus fascinantes de l’aviation de chasse. Galland l’a un jour appelé le « virtuose inégalé parmi les pilotes de chasse ». 

Il a rejoint la Wehrmacht le 07.11.1938, a été formé comme pilote de chasse et a été promu au 5 avec une excellente évaluation par la Jagdfliegerschule 10 le 08.1940.1. (Jagd)/LG 2, qui était subordonné au Jg 52. Sur le canal, il a pu abattre 7 chasseurs britanniques en quelques semaines, mais a été abattu quatre fois lui-même et récupéré le 23.09.1940 par le commandement de sauvetage en mer. Le 24.12.1940, il est transféré comme enseigne à la 4./JG 52 sous les ordres de Steinhoff, qui le déporte bientôt. Depuis le 21.02.1941, il appartenait à la 3./JG 27 et partit avec elle en Afrique du Nord, qui allait devenir son destin. Il semblait être né pour la guerre dans le désert, ce qui convenait à son mode de vie libre. Il a travaillé sans relâche sur sa perfection de pilote de chasse et a finalement maîtrisé le vol et le tir à tel point qu’il a tout réussi. Encore et encore, il a été capable d’abattre deux, trois ou quatre chasseurs britanniques d’affilée, que ce soit dans une attaque éclair du soleil ou dans une bataille serrée lorsqu’il a brisé le cercle défensif des adversaires. Le 23.04.1941, il a remporté la première victoire aérienne en Afrique (8ème), le 24.09.1941, il a écrasé 4 ouragans d’affilée pour la première fois (19ème – 22ème). Fin 1941, il avait fait 36 éliminations, le 08.02. et 12.02. il a de nouveau été victime de 4 adversaires, le 21.02.1942, il a remporté la 50ème victoire aérienne et a reçu la Croix de Chevalier. Il est responsable de 18 meurtres en février 1942 et de 14 en mai 1942 (55e – 68e). En juin, il passe à 33 victoires aériennes en un mois, dont quatre fois 4 et deux fois 6 en une journée : le 03.06.1942 il abat 6 Curtiss P-40 en 11 minutes (70e – 75e) et le 17.06.1942 6 chasseurs en 12 minutes (96e – 101e). Après 75 victoires aériennes, il a reçu les feuilles de chêne, après 101 les épées. Le 08.06.1942, il devient capitaine d’escadron 3rd JG 27. Après une longue pause, il retourne au front fin août 1942. Le 01.09.1942, il a pu abattre 17 chasseurs britanniques en trois sorties (105e – 121e), dont huit en 10 minutes. Le 02/09 il y en avait cinq, le 03/09 six, le 05/09 quatre et le 06/09 quatre encore. Après 126 coups, il a reçu les diamants aux feuilles de chêne. Le 15.09.1942, il abat 7 Kittyhawk en 11 minutes (145e – 151e). C’était le troisième pilote de chasse à dépasser la barre des 150, bien qu’il n’ait été utilisé que contre l’armée de l’air britannique, soulignant sa position exceptionnelle exceptionnelle. Il est resté le pilote de chasse le plus titré dans la lutte contre les adversaires occidentaux jusqu’à la fin de la guerre. Le 26.09.1942, il remporte 7 autres victoires aériennes (152e – 158e). Du 31.08. au 26.09.1942, il avait fait 57 avions à son palmarès. 

Le 30.09.1942 à 11h36 à 7 km au sud de Sidi Abd ei Rahman, il a dû sauter en parachute en raison d’une panne moteur alors qu’il revenait d’un vol ennemi resté sans contact avec l’ennemi, a heurté l’empennage et est mort (Bf 109 G-2/Trop, usine n° 14256, sans identification).158 victoires aériennes en 382 vols en territoire ennemi, dont 151 en Afrique du Nord, tous sauf 4 bombardiers sont des avions de chasse. Taille 14X9cm.