Insigne U-380

Descrition détaillé

Fabrication métallique de l'insigne de coiffure du sous-marins U-380 à fixer sur les coiffures du personnel de la Kriegsmarine. Les fameux U-Boat qui furent les terreurs des mers pour les alliés.

L'U-380 est un sous-marin océanique de type VII C. Construit dans les chantiers de Howaldtswerke AG à Kiel, la quille du U-380 est posée le 1er octobre 1940 et il est lancé le 5 novembre 1941. L'U-380 entre en service 1,5 mois plus tard.

Mis en service le 22 décembre 1941, l'Unterseeboot 380 reçoit sa formation de base sous les ordres du Kapitänleutnant Josef Röther à Kiel dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1942, puis l'U-380 rejoint son unité de combat dans la 6. Unterseebootsflottille à la base sous-marine de Saint-Nazaire. À partir du 1er décembre 1942, il est affecté à la 29. Unterseebootsflottille à La Spezia, puis à Toulon

L'U-380 a réalisé 11 patrouilles de guerre pendant sa vie opérationnelle dans lesquelles il a coulé 2 navires marchands ennemis pour un total de 14 063 tonneaux, a endommagé 1 navire ennemi de 7 191 tonneaux et a endommagé de manière irrécupérable un autre navire marchand de 7 178 tonneaux au cours de ses 259 jours en mer.

Pour sa première patrouille, l'U-380 quitte le port de Kiel le 4 août 1942 sous les ordres du Kapitänleutnant Josef Röther et rejoint Trondheim 8 jours plus tard le 11 août 1942.

Le 22 août 1942, l'U-380 quitte Trondheim pour la suite de sa première patrouille.

Le 12 septembre 1942, l'escorte du convoi ON-127 (en) endommage l'U-Boot, provoquant une panne du moteur diesel, et forcer le bateau à interrompre son attaque1. Après 47 jours en mer et un succès d'un navire coulé de 2 994 tonneaux, l'U-390 rejoint la base sous-marine de Saint-Nazaire le 7 octobre 1942.

À la fin de sa deuxième patrouille, commencée le 5 novembre 1942, l'U-380 change de théâtre d'opération en rejoignant l'Italie et son port de La Spezia après 15 jours en mer le 19 novembre 1942.

Le 6 juillet 1943, l'U-380 termine sa septième patrouille et rejoint son nouveau port d'attache de Toulon.

Après 10 patrouilles sous commandement du Kapitänleutnant Josef Röther, en décembre 1943, l'U-380 passe sous commandement du Kapitänleutnant Albrecht Brandi.

Le 20 décembre 1943, il quitte le port de Toulon pour sa onzième patrouille. Après 33 jours en mer, l'U-380 termine sa patrouille le 21 janvier 1944 en rejoignant Toulon.

Le 11 mars 1944 à 12 heures, lors d'un assaut aérien américain de l'USAAF contre le port de Toulon, l'U-380 est coulé en Méditerranée à la position géographique de 43° 07′ N, 5° 55′ E. Cette attaque cause la mort d'un des membres d'équipage.