Bachi Duguay trouin

Descrition détaillé

Beau bachi d'un marin du croiseur Duguay-Trouin avec son couvre bachi blanc. Matricule d'engagement de 1945. Taille 55-56 environ. Un léger accroc sur le couvre bachi.

Le Duguay-Trouin est un croiseur léger de classe Duguay-Trouin, dite de "7 500 tonnes". Il sera en service dans la Marine nationale française de 1923 à 1952. Il est le premier navire important mis en chantier en France après la Première Guerre mondiale et servira pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre d'Indochine. Il doit son nom au corsaire malouin René Duguay-Trouin (1673-1736).

Sa carrière fut une des plus longues des navires de l'époque. Mis en service le 15 février 1927. Il commence sa carrière militaire en 1939-1940 à Dakar (Sénégal) dans une escadre franco-britannique constituée pour rechercher les « cuirassés de poche » allemands qui mène une guerre de course contre les navires de commerce en l'Atlantique. Il fait partie de la Force X, aux ordres de l'amiral Godfroy, basée à Alexandrie, pour coopérer avec la Mediterranean Fleet contre la marine italienne. Lorsque le Gouvernement britannique lance l'Opération Catapult pour s'assurer le contrôle des navires de guerre français, le 3 juillet 1940, un accord local peut être trouvé entre l'amiral Godefroy et l'amiral Andrew Cunningham, qui aboutit à une démilitarisation sur place de l'escadre française.

La Force X ne rallie les Alliés qu'à la fin mai 1943, et rejoint Dakar, le 3 septembre 1943, en passant par le canal de Suez et le tour de l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. En 1943 et 1944, il reprend le combat au côté des allies et effectue de nombreuses patrouilles dans l'Atlantique. En mars 1944 il transporte des troupes entre Alger, Ajaccio, Oran et Naples. En août septembre 1944, il participe au débarquement de Provence, puis aux opérations de bombardement le long des côtes italiennes jusqu'en avril 1945 et, en Algérie, au bombardement du cap Aokas, le 10 et le 11 mai 1945 dans la répression des « évènements de Sétif.